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21 février 2018

Des rayons X pour une fabrication additive métallique sans faille, à l’université Stanford

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Les scientifiques du SLAC National Accelerator Laboratory, de l’université Stanford en Californie, expérimentent l’utilisation de rayons X pour observer et comprendre les processus de fabrication additive métallique. Les travaux se déroulent au laboratoire Stanford Synchrotron Radiation Lightsource (SSRL), en collaboration avec des scientifiques du laboratoire Lawrence Livermore National (LLNL) et du laboratoire Ames.

À travers ces recherches, les scientifiques ont pour objectif de produire des pièces métalliques plus fiables et plus économiques, et ainsi éviter la production de pièces défectueuses, que ce soit pour le secteur aéronautique ou pour le secteur [...]

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5 février 2018

Les projets européens en fabrication additive

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La nouvelle année est une période idéale pour présenter de nouveaux appels à projets européens en fabrication additive… Petit tour d’horizon !

Par Giorgio Magistrelli, expert en fabrication additive, gestionnaire d’entreprises et de projets.

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25 janvier 2018

 News – Continental investit dans le système EOS M 290

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Continental vient d’investir dans la fabrication additive industrielle avec l’achat de plusieurs machines EOS M 290, dans le but de produire en série des composants métalliques. EOS lui apportera l’assistance nécessaire pour installer les nouvelles machines, former ses employés, développer les applications et démarrer les nouvelles capacités de production.

Avec son volume de fabrication de 250 x 250 x 325 mm, l’EOS M 290 permet une production à la fois rapide, flexible et économique de pièces métalliques, directement à partir de données de CAO. Avec un logiciel qui allie intelligemment des paramètres standardisés et ouverts ainsi qu’un système de filtres [...]

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6 décembre 2017

La fabrication additive pour le secteur automobile

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Le secteur automobile est avec l’aéronautique et le médical l’un des trois principaux secteurs utilisateurs des technologies de fabrication additive. Les grands constructeurs se sont équipés d’imprimantes 3D. Les modèles uniques de voitures et les concept-cars utilisant la fabrication additive sont de plus en plus nombreux. Surtout, la production en série est dans les bacs. Analyse du secteur automobile.

Par Giorgio Magistrelli, expert en fabrication additive, gestionnaire d’entreprises et de projets.

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30 novembre 2017

News – L’imprimante 3D BETA de Concept Laser (GE Additive)

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Le 14 novembre 2017, jour de l’ouverture du salon Formnext, à Francfort en Allemagne, Concept Laser (qui devient GE Additive) a dévoilé son imprimante 3D BETA développée dans le cadre de son programme « Project ATLAS » (Additive Technology Large Area System). Cette machine de fusion laser sur lit de poudres a été développée pour fournir aux entreprises une solution évolutive pouvant être configurée et adaptée à leurs propres applications industrielles spécifiques. Il est, par exemple, possible d’incorporer des lasers supplémentaires, ainsi qu’un dosage discret pour économiser de la poudre et réduire les coûts. La machine BETA a été développée en seulement neuf mois et [...]

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